活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，广西顶博发电机组制造:柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．发电量空气能热泵机组连杆 (1) 连杆螺丝螺母断：连杆螺丝螺母是特用件，不允许简单运用沒有用料来换用。凡因烧瓦可能会导致发兰后的螺丝螺母或经两次以上内容松紧带后用的螺丝螺母应根换新件。连杆螺丝螺母折断的原故常为锁紧扭力过少，使螺丝螺母间断性接受较为严重的影响而折断。 这个时候螺丝螺母头与连杆盖按学习面上面损坏细腻的印迹。如若知道连杆比较大的被烧发兰，则是毕竟烧瓦有气温可能会导致螺丝螺母用料变质所导致的。

(2) 连杆缸筒销衬套换个后（要留意衬套油孔对正连杆小头集油孔），倘若销孔配 合宽度过小，可刮衬套或用同直径的铰力扩孔应用。铰孔时好一点是把连杆投入立 钻或立镗上确定校准衬套孔保持垂直度后这样才能铰，那么连杆高比例孔与衬套孔中心的线平 行度就可以超差。

(3) 下列不属于环境时的连杆不可能再施用：因柱塞销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆大的花销项目孔因连杆瓦旅继而损坏比较特殊严重者。 温馨提示：身为烧连杆瓦，从连杆瓦任何性能来 讲，包括是代粗代加工长宽比有误合耍求，使协助腐蚀痕迹过 小而发生。见图2-5-16。在代粗代加工瓦面时，0.3与 1 5这方面是被除去的，即瓦的两端长度比中部部 位薄。轴瓦达标率前提可不可以试检。策略是按标准规定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内的表面抹上红丹粉，转 两下曲轴。取下檢查轴瓦，0.3与15部位立即不 应受磨。但市场定位唇处的0.3与15部位应受磨，否 则证明格式该处代粗代加工空位过小，影响协助腐蚀痕迹过小。 很好解决妙招：用180基本原则水砂纸轻抛施用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

火塞的火塞环上方铲缸或烧伤或分裂，情况常见为喷油器吸雾不易，甚至会诞生 滴柴油密度（喷管卡、享受汽压偏高），油泵角度看过大，长期限超员高转速高温环境的工作，积碳频繁，，散热处理不良现象等。

(2)气缸杆环卡孔：病因大致为气缸杆环与环槽径向厚度过小，气缸杆环槽生产不复合合 尺寸规格需要，气缸杆附过窜气积碳造成 。

3．活赛件环(1)活赛件裙部扭到：问题大多数是汽车发思想液压油湿润黑心、汽车发思想液压油急冷输送差（汽车发思想液压油压机力值较低 或喷钩油孔不畅，非增液压机没有此提升装置）、汽车发思想机温过高导致的。活赛件的活赛件环上端铲缸或烧伤或裂开，问题大多数是喷油器吸雾欠佳，甚至会经常出现 滴柴油密度（激光喷嘴卡、享受油压机较低），泵油弯度过大，长时刻过载中速温度工作上，积 炭过度，cpu散热黑心等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．发动机活赛环：(1)发动机活赛环晚期损耗，发生缸体中窜气（在此机身中排放物负压增高，呼吸道器窜 大烟）及窜汽车汽车机油上燃燒室（排气阀管排蓝烟，耗汽车汽车机油很大更多），其最主要的缘由是进气不彻底，长事件超载超限行驶及长事件低速度行驶。忽然刚更换新件也会冒出此类症状，原 因是新件发动机活赛环与缸套与发动机活赛环槽未互相了解好，运行三段事件有所起色。   (2)活赛式环环断，其根本原因一方面是因活赛式环环卡去世后，活赛式环环再不可能旋转，于是候该缸窜气窜汽车机油更厉害，事情越发的越差，直到使活赛式环辊道窑而崩断。 

顶博电力提醒用户：静音发电站机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.dzsssmgs.com/